Zowel de Audi TT Coupe als Roadster zijn met onmiddelijke ingang te verkrijgen met de sportieve S tronic transmissie. Deze is zoals we van Audi gewend zijn voorzien van een sportmodus en schakelpaddles aan het stuur. Samen met de 2.5 liter vijfcilinder turbomotor is de TT RS daarmee nog sneller. Van 0-100 sprinten duurt slechts 4.3 seconden, de begrenzer maakt er bij 250 km/u een einde aan. Wanneer je bijbetaalt wordt de limiet verlegd naar 280 km/u. Het verbruik van de versie met S tronic ligt lager dan de handgeschakelde variant, op 8.4l/100km.

Elke TT RS is uitgerust met quattro vierwielaandrijving en een sportonderstel waarbij het ESP volledig uitschakelbaar is. In het interieur is elektrische stoelverstelling (inclusief lendensteunen) aanwezig, evenals stoelbekleding van alcantara/leder en een licht- en regensensor. Met het Pro Line pakket wordt de luxe aan boord uitgebreid met een alarm, Bose audio, parkeerhulp achter en radio/DVD-navigatie. De TT RS kost dan geen 76.905 euro maar 80.555 euro. De TT RS Roadster moet minstens 80.345 euro opbrengen en staat met Pro Line voor net geen 84 mille in de boeken.