De nieuwe 3.0 TDV6 211 pk is bedoeld voor de Range Rover Sport S en ontwikkelt 520 Nm bij 2000 toeren. Daarmee haalt de Britse mastodont 193 km/u en kan in 10.9 seconden naar 100 gesneld worden. Land Rover levert de diesel alleen met een zestrapsautomaat, net als zijn krachtiger 245 pk-broer die onverminderd leverbaar blijft. Het gemiddelde verbruik blijft steken op 9.2l/100 km, een gunstiger waarde dan de 2.7 TDV6 voorheen noteerde. De TDV8 krijgt geen opvolger. Die is er wel, maar alleen voor de almachtige Range Rover.

Verder zijn er voor het modeljaar 2011 twee nieuwe functies aan het Terrain Response systeem die de capaciteiten nog verder verbeteren: helling startassistent (HSA – Hill Start Assist) en helling acceleratieregeling (GAC – Gradient Acceleration Control). Tot slot doen Fuji White (solid), Baltic Blue (metallic) en Siberian Silver (metallic) lakkleuren hun intrede.

De Range Rover Sport S modeljaar 2011 is per direct leverbaar vanaf 82.900 euro. Deze uitvoering is standaard uitgerust met onder meer een automatische transmissie, luchtvering, 19-inch lichtmetalen velgen, Xenon koplampen, Terrain Response, Premium satellietnavigatiesysteem met ‘touch-screen’ en een audiosysteem van Harman/Kardon. De krachtiger 245 pk variant start vanaf uitvoering SE en kost 90.900 euro. Liever een echte krachtcentrale? Dan heeft Range Rover de 5.0 V8 Supercharged a raison de 133.900 euro.