Pitige designstudie uit Nederlandse pen - Renault DeZir

De DeZir is het eerste project van de nieuwe Nederlandse designchef Laurens van den Acker. Het is het startsein voor een serie concept cars die de nieuwe visie op design gaan illustreren. De ontwerpen leggen de basis voor de toekomstige auto’s van Renault. Het studiemodel is een coupé twoseater geworden. In de auto overheersen gladde en lichte vormen. De hoofdtint wit wordt doorbroken met details in felrood. De gebruikte materialen zijn wit leer voor stoelen, het dashboard en vloer; rode lak voor de console en accessoires. De wielkasten herbergen 21 inch wielen. Op de uit geperforeerd aluminium vervaardigde zijflanken geven holle en bolle delen aan het licht vrij spel waardoor er interessante contrasten ontstaan. De vorm van het glasoppervlak moet denken aan de cockpit van een straaljager. De DeZir is voorzien van twee achteruitkijkcamera’s die een panoramisch zicht naar achteren bieden en de ontbrekende achterruit compenseren.

De ‘holle’ belijning en de horizontale lijnen bij de luchtinlaat in de voorbumper en over de hele achterkant zorgen voor een licht ontwerp. Het is niet alleen een ontwerpgadget. De belijning zorgt er ook voor dat de luchtstroom van voor naar achteren wordt geleid om de accu te koelen. De Z in DeZir is namelijk een verwijzing naar het Z.E.-programma van Renault, modellen die zijn uitgerust met een elektromotor. In de DeZir komt deze tot 150 pk. De actieradius bedraagt 160 kilometer. Om zoveel mogelijk te profiteren van de energie hebben de techneuten een kale carrosserie van kevlar en een stalen, buisvormig chassis toegepast.

Dat komt natuurlijk ook de rijprestaties ten goede, want met alle pk’s aan de bak haalt de DeZir 100 km/u in vijf tellen. De helft daarvan is binnen twee tellen bereikt. Een katapult! Maximaal haalt de Fransoos 180 km/u. Met dank aan KERS (bekend uit de F1!) wordt kinetische energie bij remmen opgevangen, zodat deze later met een druk op de knop kan worden ingezet voor extra power. Het accupakket is op te laden via 220 V (laadtijd: 8 uur), 400V snellader (80% in 20 minuten). Tanken kan ook door de accu’s te wisselen via Quick Drop van Renault.