De huidige Touareg is namelijk behoorlijk zwaarlijvig en dat heeft zo zijn uitwerking op de prestaties en het brandstofverbruik. De nieuwe Touareg gaat op dieet (net als platformgenoot Cayenne!), zonder in te boeten aan comfort en ruimte. Sterker nog, we verwachten dat VW er zelfs een schep bovenop doet. Hoezo downsizing?

Daarnaast heeft de afslankkuur - die meer dan 10% aan kilo's laat verdwijnen - ook gevolgen voor zijn uiterlijk. Dit belooft minder pompeus te zijn en juist meer dynamiek en sportiviteit uit te stralen, dat we onder meer terug zien bij de bumpers, koplampen en grille in de neus. Ook belooft de carrosserie minder hoog te liggen. En om de Touareg echt nieuw te laten zijn gaat ook het interieur op de schop.

Voor wat betreft het motorpalet is in ieder geval hybrideversie met 3.0 TFSI vrijwel zeker. Daarnaast doet de 3.6 FSI weer mee en kunnen we de 4.2 V8 tegemoet zien. Het dieselpalet bestaat tenminste uit de 3.0 TDI (al dan niet met clean diesel technologie). Of de machtige V10 diesel weer mee mag doen is nog niet bekend, waarschijnlijk vindt VW het niet rendabel deze aan de nieuwste emissie-eisen te laten voldoen. Mogelijk kan VW de vrijwel even sterke 4.2 V8 TDI van Audi lenen.