De nieuwe viercilinder is de eerste in de reeks van moderne GTDi-benzinemotoren, die in combinatie met een turbo en directe inspuiting als een fraai staaltje downsizing kan worden beschouwd. De XC60 krijgt als eerste de 2.0T en levert 'ruim 200 pk'.

Standaard is deze gekoppeld aan een Powershift-transmissie met dubbele koppeling. Zijn brandstofverbruik ligt minstens 20% onder de benzinedrinkende vijfcilinder. Dat wordt beloond met het energielabel C. Een prijskaartje aan de XC60 2.0T Powershift is nog niet bekend gemaakt, maar Volvo schat dat de vanafprijs onder de 50.000 euro komt te liggen. Zodoende hebben de Zweden ook een aantrekkelijk geprijsde benzinevariant in het gamma.