Met het ISG start-stopsysteem belooft Hyundai voor de i30 1.6 een verbruikswinst van 7 procent. Dat is een gemiddelde waarde, dus wie veel in de stad rijdt kan zelfs maximaal 15% brandstof besparen. Het systeem treedt in werking (dus de motor slaat af) bij een snelheid onder de 4 km/u, wanneer de versnelling in zijn vrij staat, en je de koppeling niet beroert. Zodra je dat wel doet springt de motor vliegensvlug aan en rijd je zo weer verder. Om de elektrische systemen nog te laten werken (zoals de airco) monteert Hyundai een sterkere accu. Ook is de startmotor van een steviger kaliber, want die krijgt in zijn leven immers veel meer starts te verduren.