Dat stadion is normaliter het veld voor het nationale rugbyteam, dit weekend zal laatste klassementsproef van de tweede omloop van de WK-rally wordt verreden. Voordat de rallyauto’s van start gaan zal de Focus RS – levering begin 2009 – met Marcus Grönholm zijn kunsten laten zien. Die dag volgt ook een optocht van Ford Rallye Sport (RS) straatauto’s uit het verleden, waarvan de oudste bijna veertig jaar oud is.

De Focus RS is de snelste productieauto van het merk ooit. In het vooronder ronkt een sterke 2.5 liter turbomotor met 305 pk en liefst 440 Nm trekkracht. Gekoppeld aan een zesversnellingsbak vertaalt dit motorvermogen zich in een acceleratie van 0 tot 100 km/u in minder dan zes seconden en een topsnelheid van zo’n 260 km/u. Euroloodvrij lust hij wel: 9.4 liter per 100 kilometer. Let wel, dat is slechts een tiende van een liter meer ten opzichte van de 225 pk sterke ST-versie!

De combinatie van het Quaife Automatic Torque Biasing limited-slip differentieel en innovatieve voorwielophanging en aangepast ESP zorgt voor de broodnodige tractie, want reken maar dat 300 pk op de voorwielen heel veel is... Ford vergrootte verder de spoorbreedte, monteerde versterkte aandrijfassen, de achterste anti-roll bar, gewijzigde veren en schokdempers, maar ook werd het stuursysteem verfijnd en moeten de krachtiger remmen de feestvreugde weer tot stilstand brengen. De RS wordt naast Performance Blue ook leverbaar in een nieuwe metallic Ultimate Green kleur evenals in Frozen White.

De Ford Focus RS verschijnt in het eerste kwartaal van 2009 op de Nederlandse markt. De prijzen en specificaties worden in januari vrijgegeven.