De Cayenne S Transsyberia is gebaseerd op de Cayenne S, maar onder de kap gaat het er anders aan toe. Daar is de 4,8 liter V8 uit de Cayenne GTS in gelepeld. Vierhonderdvijf pk en 500 Nm staan deze mastodont ten dienst. Porsche gebruikte ook de eindoverbrenging van dit type, waardoor deze krachtpatser nog sneller is. In 6.1 tellen zit je op de honderd, een winst van 0.5 seconden ten opzichte van de Cayenne S. Porsche claimt zelfs een twee seconden snellere tussenprint van 80-120; 6.6 seconden. De top bedraagt een heel prettige 253 km/u.

Met het gemonteerde Porsche Active Suspension Management (PASM), de elektronisch geregelde actieve demping, blijft een constante wagenhoogte gegarandeerd en worden duikneigingen geminimaliseerd. Elektronisch geregelde vierwielaandrijving mag natuurlijk ook niet ontbreken. Met een druk op de off-road knop zet de Porsche zich schrap voor het betere werk – de onderzijde is extra verstevigd - en wie dan echt goed voor de dag wil komen kan het Off-road Technology Package bestellen, zodat je ook over een differentieel achter beschikt.

Om deze bijzondere creatie verder aan te kleden heeft Porsche vier kleurcombinaties paraat: Black-Orange, Crystal Silver Metallic-Orange. Dat valt behoorlijk op, zeker omdat het 18 inch lichtmetaal ook opvallend gekleurd is. Ook de rand van de luchtinlaat, de buitenspiegelhuizen, en de bovenzijde van de dubbele dakspoiler zijn in een andere kleur gespoten dan de rest van de auto. Wie wat discreter wilt rondrijden kan kiezen voor Black-Meteor Grey Metallic en Meteor Grey Metallic-Crystal Silver Metallic. In het interieur zien we de bijzondere kleurstellingen eveneens terug.

Porsche start de levering van de Cayenne S Transsyberia begin 2009. Een prijs is nog niet bekend.