Eind dit jaar of zelfs begin volgend jaar zal de Focus CC pas leverbaar worden. Als je tegen die tijd in de showroom staat om een CC te bestellen, heb je de keuze uit drie motoren. Twee benzine varianten en een diesel. Het instap model zal de 1,6 liter viercilinder worden met 100 pk. Echt snel is de Focus hiermee niet, maar de vraag is of dat echt zo belangrijk is in een cabrio. 13,6 Seconden zal de CC er over doen om de 100 km/h te bereiken, waarna er doorgereden kan worden naar de topsnelheid van 182 km/h. Het gemiddelde verbruik van de instapper zal 7,1 liter per 100 kilometer zijn Het voorlopige topmodel op benzine gebied zal de 2,0 Duratec versie worden. Deze motor zal met zijn vermogen van 145 pk en trekkracht van 185 Nm de 1.413 kilo zware CC in 10,3 seconden naar de 100 km/h kunnen brengen. De top zal 208 km/h zijn. De zuinige cabriorijders onder ons kunnen voor de diesel kiezen. De 2,0 liter TDCi levert in deze Focus 136 pk en heeft een trekkracht van 320 Nm. Ook de diesel heeft 10,3 seconden nodig voor de sprint. De top van de zelfontbrander is 205 km/h. De diesel is dus bijna even snel als de snelste benzine uitvoering, maar is wel een stuk zuiniger. Waar de Duratec 7,5 liter brandstof per 100 kilometer verbruikt, heeft de diesel slechts 5,9 liter nodig om dezelfde afstand af te kunnen leggen.

Ford heeft ook alvast de prijzen bekend gemaakt. De goedkoopste Focus CC zal de 1,6 liter in de Trend uitvoering zijn en heeft een vanafprijs van 29.000 euro. De goedkoopste Duratec kost in dezelfde uitvoering 31.700 euro, de diesel gaat een prijskaartje krijgen van 36.100 euro.