Diesels staan bekend om hun hogere rendement ten opzichte van benzinemotoren. Door een zelfontbrander te combineren met hybridetechnologie is een nog beter rendement gegarandeerd.

Dat we nog niet eerder een dieselhybride de weg op zagen heeft met het startgedrag van een dieselmotor te maken. Dit verschilt ten opzichte van een benzinemotor en brengt meer trillingen met zich mee. Deze hoofdbrekens zijn nu overwonnen en Volkswagen is er klaar voor om naast Ecofuel aardgas- en BlueMotionmodellen een dieselhybride te presenteren.

Onder de kap vinden we naar verluidt een moderne TDI dieselmotor, gekoppeld aan de nieuwste generatie, zeventraps DSG. Waar nodig rijdt de Golf Hybrid volledig elektrisch. Dit staaltje techniek levert een gemiddeld brandstofverbruik op van 3,4 liter/100km.

Verrassend is verder nog dat de Passat ook als Ecofuel zal verschijnen (aardgas) en dat de bedaagde Sharan ook een BlueMotion behandeling zal krijgen.

Meer details volgen volgende week!