Jeep heeft de Wrangler vanaf de basis helemaal nieuw ontwikkeld. De auto maakt gebruik van een nieuwe bodemgroep en is een stuk lichter. Bovendien krijgt Europa de beschikking over twee 4 cilinder motoren die een lagere CO2-uitstoot hebben en daardoor zullen de prijzen in ons land een stuk gunstiger uitvallen.

Turbomotor

Dat wil echter niet zeggen dat de Jeep Wrangler niet meer serieus genomen mag worden. De 2 liter benzine turbomotor levert namelijk een fors vermogen van 272 pk en een dito koppel van 400 Nm. Bij deze krachtbron hoort standaard een 8-traps automaat. Jeep maakt ook een 3,6 liter V6, maar die motor komt niet naar Europa.

Diesel

Tot nu toe werd de Wrangler ook geleverd met een 2,8 liter CRD dieselmotor. Die moet het veld ruimen en maakt plaats voor een kleinere, maar veel modernere 2,2 liter die 200 pk levert en een koppel van 450 Nm. Dat is iets beter dan zijn voorganger. De Europese verbruikscijfers en de prijzen zijn nog niet bekend.