De Opel GT werd in 1968 gelanceerd met de leus 'Nur Fliegen ist schöner" (Alleen vliegen is mooier). Een klassieker was geboren, ook al bleef het model slechts 5 jaar in productie. Maar de GT vormt wel een belangrijke mijlpaal in de Opel-historie. Ter viering van het jubileum wordt er van 3 tot en met 5 mei een jubileumevenement gehouden tijdens Bodensee-Klassik in het Duitse Bregenz.

Spannend

Voorafgaand aan de introductie van de GT liet Opel in 1965 al een conceptmodel zien, de Experimental GT. Dat was een tweezits sportwagen met een ranke koets, lange neus en als extra spannend detail klapkoplampen. De achterzijde was opmerkelijk kort. De vormgeving van de carrosserie werd vergeleken met een colaflesje. De eerste Duitse concept ooit was het werk van het team van ontwerper Erhard Schnell vanuit de splinternieuwe Styling Studio in Rüsselsheim.

Frans

Opel nam niet zelf de productie ter hand, maar besteedde dat uit aan het Franse Chausson/Brissonneau & Lotz. Die persten het plaatwerk, lasten de carrosserie, brachten de lak en de inrichting aan. Daarna ging de auto in wording naar Duitsland voor de aandrijflijn en het onderstel. De Opel GT was verkrijgbaar met meerdere motoren van 1,1 (60 pk) tot 1,9 liter (90 pk). Die laatste was goed voor een top van 185 km/h en een acceleratie naar 100 in 11,5 seconden. In vijf jaar tijd werden er in totaal 103.463 Opels GT verkocht.