De nieuwe Wrangler is bijna 90 kilogram lichter dan zijn voorganger, onder meer dankzij het gebruik van aluminium voor onder meer de motorkap, het raamframe en de deuren. Jeep bouwt de Wrangler nog altijd op een ladderchassis, een chassis dat toch vooral geënt is op offroad gebruik.  

Er is keuze uit diverse uitvoeringen met twee of vier deuren, een softtop of hardtop en natuurlijk niet te vergeten de ruigere Rubicon. Voor de aandrijving zorgt een 3,6 liter V6 met 284 pk en 342 Nm aan koppel. De Nederlandse consument zal eerder warm lopen voor de 2,0 liter viercilinder met 265 pk en 400 Nm koppel. Prijzen zijn nog niet bekend.