Vergeet de Lexus LS, het absolute topmodel binnen de Toyota-groep is de Toyota Century, een toplimo die alleen in Japan officieel geleverd wordt. In 1967 werd de eerste generatie gepresenteerd. Met slechts een tussentijdse facelift in 1982 wist die het vrijwel ongewijzigd maar liefst tot 1997 uit te houden.

Retro

In dat jaar verscheen de tweede generatie, die qua uiterlijk een soort strakgetrokken retroversie van het allereerste model was. Van binnen was de auto wel weer helemaal bij de tijd. De tweede generatie Century had ook bijzonder nieuws onder de motorkap, want daar was nu een 5.0-liter V12 te vinden. Daarmee is de Century de eerste en enige Japanse auto met een V12 aan boord. Het in 1997 geïntroduceerde model bleef vrijwel ongewijzigd tot begin dit jaar in de prijslijsten staan.

Wollen bekleding

Na grofweg twintig jaar is het nu tijd voor de derde generatie Century, waarbij Toyota doorgaat op de ingeslagen weg. Dat betekent opnieuw een retrodesign waar de voorgangers in te herkennen zijn, maar met aan boord alle moderne luxe. Daarbij is men wederom voor wollen bekleding gegaan. Dat is immers stiller om op de zitten dan leer, dat overigens ook leverbaar is. Ook motorisch gaat de auto met zijn tijd mee. De nieuwe Century zal het ‘slechts’ moeten doen met een 5.0-liter V8, in combinatie met een hybride aandrijflijn. Daarmee moet de Century de zuinigste auto in zijn klasse zijn…

Midden 2018 wordt de nieuwe Toyota Century leverbaar, maar waarschijnlijk zal hij wederom worden voorbehouden aan Japan.