Recent ging op de Autosalon van Genève het doek van de tweede generatie XC60, vandaag hebben we de auto meer in detail bij de importeur kunnen bekijken. Het nieuwe model staat op dezelfde bodemgroep als de XC90. In eerste aanblik is het ook even kijken met welk type men te maken heeft, maar ondanks dat de XC60 ten opzichte van de bestaande versie is gegroeid, blijft er toch een behoorlijk lengteverschil met zijn grotere broer.

Belijning

Aan de buitenkant kan de auto wellicht het gemakkelijkst worden herkend aan de bolle spijlen in de grille, daar waar deze bij de XC90 juist hol zijn. De belijning op de flanken is specifiek voor de XC60. Die trekt vooral boven de dorpels de aandacht. Maar ook de onderste lijn van de zijruiten knikt veel eerder omhoog dan bij de XC90. Volvo rust de nieuwe XC60 uit met wielen die tot wel 22 inch gaan. De invloed hiervan op het comfort moet nog worden gevoeld tijdens een eerste kennismaking op de weg.

Automatisch sturen

Volvo zet met deze nieuweling weer een extra stap in de richting naar het streven dat er vanaf het jaar 2020 niemand meer de dood vindt of ernstig gewond raakt in een Volvo. Iedere XC60 krijgt standaard Steer Assist als onderdeel van City Safety. Mocht een aanrijding niet meer te vermijden zijn door alleen te remmen, dan kan de auto automatisch sturen. Het Oncoming Lane Mitigation hoort hier ook bij en probeert actief sturend een aanrijding te voorkomen met een tegemoetkomend voertuig. Een uitbreiding van het BLIS (Blind Spot Information System) is dat bij verwisselen van rijbaan de auto uit zichzelf terugstuurt als de bestuurder een ander voertuig in de dode hoek niet opmerkt.

Prijzen

De 4,69 meter lange XC60 krijgt een prachtig interieur met vrijwel alle designelementen van de 90-serie. Fraaie materialen, het grote scherm in het midden, een Bowers & Wilkins audio en nog diverse andere zaken die al dan niet standaard worden geboden. Motorisch begint het programma met de T5 met 254 pk. Alle varianten krijgen standaard een achttraps Geartronic automaat. De instapper in Momentum uitvoering beschikt alleen over voorwielaandrijving, alle andere versies hebben standaard AWD. De instapprijs bedraagt 58.995 euro. Voor AWD wordt 4.000 euro extra in rekening gebracht. Daarna volgt de T6 AWD met turbo en compressor (320 pk) vanaf 70.995 euro. Direct vanaf het begin komt er ook een T8 plug-in hybride die minimaal 68.295 euro kost. Diesels zijn er twee, beiden met automaat en AWD. De T4 (190 pk) kost 62.995 euro en de T5 (235 pk ) komt op 68.995 euro.

Vanaf september staat de nieuwe Volvo XC60 bij de dealer, maar voor die tijd doen een aantal exemplaren een rondje Nederland.