Porsche heeft het zelf over een ‘nieuwe dimensie’ en dat gaat wat ver. Dat neemt niet weg dat de prestaties nog weer een stukje worden aangescherpt. De 3.6-liter V6 biturbo levert nu zo’n 40 pk meer, wat het totaal op 440 pk brengt. De sprint naar de honderd kilometer per uur duurt nu met 4,4 seconden 0,2 seconden korter. Dezelfde tijdwinst heb je nu op de tussensprint van 80 naar 120, die nu 2,9 seconden duurt. De topsnelheid blijft wel hetzelfde, op een niet langzame 272 km/h.

Lager

Andere aanpassingen zijn onder andere een nieuw remsysteem met iets grotere, gegroefde remschijven en rode remklauwen. Verder heeft hij een sportonderstel waarmee hij 15 mm lager op het asfalt ligt. Daar krijg je ook Porsche Active Suspension Management bij. Een extra verlaging, rijhoogteverstelling en luchtvering met niveauregeling zijn optioneel.

Extra strak

Standaard bij het Performance Package is het Sport Chrono-pakket. Dat zorgt ervoor dat alles nog net even strakker is afgesteld. Het pakket bevat ook een sportuitlaat die voor een extra krachtig geluid zorgt. Optioneel zijn er nog enkele visuele aankledingpakketten voor in- en exterieur.

Geen Turbo S

De Macan Turbo met Performance Package is nu het topmodel in de Macan line-up. Dat zal ook nog wel even zo blijven. De woordvoerder van Porsche Nederland heeft ons namelijk laten weten dat we voorlopig geen Macan Turbo S hoeven te verwachten.

De Porsche Macan Turbo met Performance Package in vanaf nu te bestellen bij de Nederlandse Porsche Centra voor 127.400 euro. Als je hem nu bestelt, staat hij in december bij je voor de deur.