De XC90 T8 wordt aangedreven door een elektromotor op de achterwielen (87 pk) en een viercilindermotor met turbo en supercharger (320 pk) op de voorwielen. Volvo’s huistuner Polestar geeft die laatste een duwtje in de rug, waarmee het totale vermogen stijgt van 407 pk naar 421 pk. Trekkracht was er al voldoende (640 Nm), maar de Polestar software helpt de Zweed aan 680 Nm.

Winst

Omdat Polestar vooral gericht is op prestaties, is de XC90 T8 Polestar niet zuiniger, maar ook niet onzuiniger dan de reguliere versie. Hij stoot nog altijd 49g/km CO2 uit in de Europese verbruikstest en kan tot 43 kilometer volledig elektrisch rijden. Wie Polestar software op zijn XC90 T8 laat installeren, wil natuurlijk ook weten wat die krachtstoename oplevert. De XC90 T8 sprint nu in slechts 5.5 seconden naar 100 km/u. Het scheelt slechts een tiende van een seconde, maar winst is winst…