De nieuwe S-MAX staat aan de start voor 37.560 euro met de 1.5 EcoBoost, goed voor 160 pk. In deze Trend-uitvoering beschikt hij standaard over automatisch airco, elektrische ramen, keyless start, LED-achterlichten, mistlampen, sportstoelen en instaplijsten. Wie de luxe Titanium bestelt krijgt voor 39.810 euro ook 17 inch lichtmetaal, meer chroom, Lane Keep Assist, automatisch dimmende binnenspiegel, Ford Sync 1.1 en LED-dagrijverlichting. Automaatrijders zijn aangewezen op de 2.0 EcoBoost 240 pk met standaard zestrapsautomaat en die staat voor 46.810 euro in de boeken.

Niet onbelangrijk in dit segment zijn de dieselmodellen. De 2.0 TDCi 150 trapt af voor 42.940 euro met 150 pk in de Trend-uitvoering. De Titanium komt voor 45.190 euro voorrijden, eventueel voorzien van de Powershift automaat a raison de 45.190 euro. Ford levert de tweeliterdiesel naar wens ook met 180 pk (48.040 euro) of met 210 pk in de bi-turboversie. Voor die betaal je 53.890 euro en dat is inclusief Powershift automaat.

Sport Pack

De optielijst vermeldt allerlei luxepakketten met navigatie, stuurverwarming, elektrische stoelverstelling en klaptafels. Als het aan Ford ligt kan de S-MAX ook nog sportiever in het leven staan met een 2300 euro kostend Sport Pack, waarbij de carrosserie wordt aangedikt met een Body Styling Kit, een setje sportpedalen wordt geleverd en het onderstel strakker staat met sportophanging. Met dit pakket vervalt de mogelijkheid om adaptieve demping te bestellen. De praktische kant van een MPV wordt benadrukt met het Traveller Pack, dat voor 1970 euro onder meer voorziet in een derde zitrij.