De met glasvezel versterkte kunststof veren zijn misschien dikker en langer dan conventionele veren, maar wel 40 procent lichter. Elk exemplaar weegt volgens Audi slechts 1,6 kilogram. Daarmee komt de besparing op 4,4 kilogram. Dat lijkt niet veel, maar de helft hiervan mag volgens Audi van de onafgeveerde massa worden afgehaald. En dan telt iedere gram. Een lagere onafgeveerde massa komt zowel het rijcomfort als de dynamiek ten goede.