Geheel volgens de traditie is het Megane modelprogramma uitgebreid opgezet. We kennen al de driedeurs coupe, vijfdeurs hatchback en de Estate; met de Renault Megane Coupe-Cabriolet slaan de Fransen weer twee vliegen in één klap. Renault heeft de ‘CC’ voorzien van een glazen dak in stijlvol zwart hoogglans en heeft ten opzichte van zijn voorganger een verder naar voren geplaatste voorruit, voor meer comfort tijdens open rijden. Het dak bestaat uit twee delen en klapt in 21 seconden weg in de bagageruimte. Overigens biedt de Fransoos altijd 211-417 liter. Achter de achterste hoofdsteunen fungeert een ruit als windstopper, die comfortabel open rijden voor vier mogelijk maakt tot 90 km/u. Het interieur is verder krek eender aan de Mégane hatchback, al hebben de ontwerpers wel stoelen met verstevigde lendesteun en de portierpanelen in de vorm van een ‘vlindervleugel’ als extraatje bedacht.

Daarnaast heeft Renault kunnen sleutelen aan de rijeigenschappen door gebruik te maken van elektrische stuurbekrachtiging en een stijver chassis. Daarbij kan een uitgebreid motorenaanbod en de introductie van een automaat met dubbele koppeling niet ontbreken. Onder de kap huist de 1.6 16V 110 pk, de 1.4 TCe 130 pk of de vertrouwde tweeliter met 140 pk. Die laatste is altijd gekoppeld aan de CVT-transmissie. Wellicht dat later ook de turboversie met 180 pk volgt in een sportief jasje. Dieselen kan met de 1.5 dCi 110 gekoppeld aan de 'dual clutch' transmissie. De krachtiger 130 en 160 pk-versies zijn handgeschakeld.

Renault produceert de nieuwe Mégane Coupé-Cabriolet in de fabriek in het Franse Douai naast de Scénic en de Grand Scénic. Het model staat voor de zomer in de showroom, in juni om precies te zijn.