Om de looks van het drie jaar oude model bij te punten heeft smart om te beginnen twee nieuwe lakkleuren bedacht ; lichtblauw (ter vervanging van het gewone blauw) en matgroen. Voor de cabrio is het stoffen dakje ook in blauw en rood uit te voeren, toe maar! De tridion veiligheidskooi is voortaan ook in hip wit te bestellen. In dit geval zijn de radiatorgrille en buitenspiegelbehuizingen ook in die ‘kleur’ gelakt. Verder zijn voortaan de onderste bumperdelen en skirts meegespoten tegen meerprijs. Het tankklepje komt vanaf nu altijd in de carrosseriekleur uit de fabriek. Liefhebbers die hun compacte tweezitter graag verder naar eigen hand zetten kunnen vanaf nu nieuwe sets lichtmetaal en dagrijverlichting in de voorbumper bestellen.

Nieuwe volwassen opties
De grootste vernieuwing schuilt binnenin. Het dashboard oogt weliswaar vertrouwd, maar wie goed kijkt ziet aan weerszijden nieuwe, geïntegreerde ventilatieroosters maar ook een gewijzigd instrumentarium. Centraal geplaatst monteert smart (optioneel) een nieuw navigatiesysteem met touch screen, bluetooth, USB en AUX. Die laatste twee aansluitingen zijn op het basis audiosysteem ook inbegrepen. iPhonebezitters kunnen met de smart drive kit hun muziekcollectie afspelen, internetradio luisteren of telefoneren. Daarnaast plaatst men op verzoek tweeters in de deuren en zien we stuurbediening en een centrale opbergbox voor extra gemak onderweg.

Aan de zijkant van de stoelen plaatst men kleine zakken om nog meer klein grut op te bergen. Cruise control en een boordcomputer behoren eveneens tot de mogelijkheden. Net als de buitenzijde hebben de designers ook nieuwe kleurstelling voor het interieur bedacht, waaronder een luchtige beigetint. Modern is dan weer de ambianceverlichting met LED-jes, al moet de smartrijder daar wel extra voor betalen. De toegang tot de bagageruimte is vergemakkelijkt en lukt nu ook met één hand.

Eenliters nog zuiniger
Op motorisch vlak zijn de toch al vrij zuinige eenliters opnieuw bekeken. Na enig sleutelwerk kon smart het verbruik van de 61/71 pk-versie verder reduceren. Gevolg, slechts 97 gram CO2/km en 4.2l/100km. Het verandert niets aan de subsidiestroom uit Den Haag, net als voorheen is de smart BPM- en wegenbelastingvrij en komen zakelijke rijders in aanmerking voor 14 % bijtelling. De 0.8 liter cdi levert 54 pk en stoot 86g/km CO2 uit. De BRABUS-versie krijgt van huis uit de meeste pit. Met dank aan een geoptimaliseerd motormanagement levert de eenliter met turbo 101 pk. Voor de topversie zijn ook nieuwe Monoblock VII lichtmetalen wielen ontwikkeld en is het uitlaatsysteem aangepast.

Fortwo edition lightshine
Om de komst van de vernieuwde smart te vieren verschijnt er direct een smart fortwo edition lightshine in het daglicht. Zoals altijd giet smart de limited edition in een creatief jasje, met op verzoek een beige of zwart interieur. Op de luxe van het uitrustingsniveau passion met 15 inch wielen en standaard airco is evenmin beknibbeld, de lightshine heeft verder navigatie, bluetooth, dagrijverlichting, velours matten en een klokje plus toerenteller als extra. Je kunt het tijdelijke model ook direct herkennen aan de koplampen met kleuraccent van de carrosserie. Waarschijnlijk komt de fortwo lightshine ook naar Nederland. Prijzen worden later bekend gemaakt. Eind deze maand gaan we de eerste kilometers maken.