Zowel de GT als GT Line is gebaseerd op de looks en uitrusting van de Megane RS, waarbij de GT Line een optiepakket op de Dynamique uitvoering omhelst en de GT een nieuwe versie in het gamma betreft. De Megane GT is een versie in navolging van de Twingo, Clio en Laguna GT, die in Nederland uitsluitend leverbaar is met de 2.0 TCe 180 motor met 300 Nm trekkracht. Voor de GT Line zijn zowel de 1.6 16V, TCe 130, 2.0 16V CVT en 90, 110 en 130 pk sterke dCi motoren beschikbaar. Nieuw op de 1.5 dCi 110 is de DCE-automaat met dubbele koppeling.

Beide nieuwkomers onderscheiden zich door zijn sportieve elementen aan de binnen- en buitenzijde en een aangepast chassis dat op de Mégane RS is geïnspireerd. Denk daarbij aan een lederen RS-sportstuur (alleen GT) en de stoelen uit dat topmodel (behalve Cabriolet), aluminium pedalen, Renault Sport instaplijsten en een analoog klokkencluster. Ook plaatst Renault carbonlook sierlijsten op het dashboard en in de deurpanelen.

De aangepaste voorbumper met nadrukkelijk vormgegeven luchtinlaat en mistlampen, afgewerkt in Dark Metal vormt nog meer onderscheid in het uiterlijk. De carrosserie is speciaal voor de GT en GT Line desgewenst gespoten in flitsend Blue Malte. Het onderste gedeelte van de achterbumper is in de carrosseriekleur gespoten en beschikt over een airdiffuser. Samen met de koplampen en buitenspiegels met zwarte behuizing, geven deze elementen de Mégane GT Line en GT meer brutaliteit. Om hun sportieve karakter te onderstrepen, zijn de Mégane Hatchback en Estate GT Line en GT uitgerust met het sportchassis van de Mégane Coupé. Net als bij deze auto is de basis 12 mm verlaagd. Voor de GT Line staat er antraciet gespoten 17 inch lichtmetaal klaar, de GT heeft nog een maatje groter en is in zijn onderstel nog meer aangescherpt.

Renault prijst de GT Line als pakket voor 1995 euro voor de Mégane Hatchback, Coupé, Estate en Coupé-Cabriolet en is leverbaar op het uitrustingsniveau Dynamique. De prijs van GT-versies voor de verschillende carrosserievarianten varieert van 26.990 euro voor de Hatchback en 38.490 euro als Coupe-Cabriolet. In Nederland zijn de GT-versies uitsluitend leverbaar in combinatie met de TCe 180 benzinemotor, de dCi 160 gaat aan onze neus voorbij.

Deze week vertellen we hoe de nieuwe Megane GT en GT Line rijdt. Het Franse duo is net als de nieuwe Megane Coupe-Cabriolet aan de tand gevoeld onder de Spaanse zon.