Voor de Insignia gebruikt Opel het Epsilon 2 platform, die de auto wat meer body kan geven. Dat komt tot uiting in het ruimte-aanbod. Hoewel het natuurlijk geen MPV wordt – en de Vectra geen krappe bedoeling is, is het geen onbelangrijke eigenschap.

De styling van de Insignia borduurt voort op die van de Astra en Antara. Het interieur belooft erg hoogwaardig te worden en slaat een nieuwe ontwerprichting in, om meer dan een weerwoord te bieden aan de concurrentie.

Het topmodel van de Insignia krijgt de beschikking over Traffic Assist, een vernuftig systeem dat de omgeving van de auto in beeld brengt, inclusief wegbelijning en waarschuwingen. De bestuurder wordt zo steeds meer uit handen genomen...

Nieuw is ook de optionele toepassing van 4WD. Verder biedt het motorenpalet een ruimere keuze, waaronder de keuze uit een 200 pk sterke 2,7 liter zescilinder dieselmotor en een 2,8 V6 benzinemotor.

Aan het eind van dit jaar start de verkoop, maar we kunnen binnenkort in Genève al een officiële blik werpen.