De RS-familie van Renault breidt gestaag uit. Eerst hebben de Twingo RS en Clio RS hun keel kunnen opzetten, nu is het de beurt aan de Megane RS. Aan de ongeblazen tweeliter met 200 pok hebben de Fransen in dit segment niet genoeg, dus is er een turbo op geschroefd en heeft de Megane RS liefst 250 pk te vergeven. Samen met 340 Nm trekkracht komen sportievelingen aan kracht niets te kort. De Fransoos raast in 6.1 seconden naar honderd, en word hierbij geholpen door een close-ratio versnellingsbak. De maximumsnelheid heeft Renault niet opgegeven; het verbruik is geen geheim: 8.4l/100km.

Renault garandeert een hoogstplezierige wegligging door de combinatie van een strak sportchassis, 18 inch wielen en een zelf regelbaar ESP. De rijpret kan indien nodig worden gedrukt door de Brembo reminstallatie. Voor de echte puristen is er het Pack Chassis Cup met een nog sportiever Cup-chassis met sperdifferentieel rode remklauwen. In het Pack Chassis Cup 2 heeft Renault 19 inch wielen in petto.

In de cockpit heeft Renault de sfeer sportief gezet met stevige stoelen, waarbij de fabriek tegen meerprijs exemplaren van Recaro monteert, en wel in de kleur geel/antraciet, inclusief gele gordels en deuraccenten (1495 euro). Optioneel is tevens een Pack Essentiel (295 euro) met elektronisch geregelde bi-zone airconditioning en een regen- en lichtsensor verkrijgbaar.

Het Pack Visibilité (995 euro) biedt onder meer bi-Xenon koplampen en fraaie LED-verlichting in de voorbumper. Andere extra’s zijn een Renault Sport Monitor in combinatie met een high-end audiosysteem met stuurbediening, een USB-/MP3-aansluiting en een Bluetooth-applicatie voor handsfree telefoneren (samen 695 euro). Optioneel is ook een multimediasysteem bestaande uit een luxe DVD-navigatie-systeem, 6-CD-wisselaar, MP3-ondersteuning en Bluetooth voor 1.995 euro te bestellen.