De Porsche Cayenne Turbo S maakte vandaag zijn debuut op de Beijing Auto Show. Vooral in de opkomende marken in Oost-Europa en Azie zijn deze paradepaardjes erg in trek. Porsche wist de extra 50 pk en 50 Nm uit de V8 te persen door een ander uitlaatsysteem toe te passen en het motormanagement te herzien. Met 550 pk en 750 Nm zijn de prestaties – ondanks zijn leeggewicht van krap 2400 kg – buitenaards.

De Porsche Cayenne Turbo S accelereert vanuit stilstand naar 100 km/uur in 4,8 seconden en bereikt een topsnelheid van 280 km/uur. Ter vergelijk: de Turbo haalt 275 km/u en doet 5,1 seconden over de bekende sprint. Ondanks deze prestatiewinst is het verbruik ten opzichte van de ‘ Turbo’ gelijk gebleven.

Uiterlijk is de Turbo S herkenbaar aan de aluminium 21-inch SportPlus-wielen en een sportuitlaatsysteem met vier aluminium uiteinden. Verder zijn de luchtinlaatroosters en wielkastverbreders in de kleur van de carrosserie gespoten. Elke Turbo S is verder voorzien van Servotronic, snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging, evenals luchtvering met niveauregeling en hoogteverstelling inclusief Porsche Active Management Suspension Management (PASM) en Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), dat het overhellen van de carrosserie in bochten tegengaat. Optioneel zijn krachtige keramische remmen leverbaar.

Het interieur is bij de Turbo S onder andere verrijkt met exclusieve leder-combinaties en een heftige Bose Surround Sound System. Uiteraard ontbreekt het Porsche Communication Multimedia System Management met harddisknavigatie en touchscreen niet. Bluetooth, spraakfunctie en tv-functionaliteit staat op de optielijst.

In augustus van dit jaar volgt de marktintroductie. De prijs is echter al bekend, 197.600 euro, inclusief alle taxen toeslagen en andere spelbrekers.