Helaas verduidelijkt het studiemodel stukken meer dan deze rijdende prototype. Duidelijk is dat Peugeot met de 508 een opvolger heeft voor de 407 en 607, die daarbij met meer elegantie en dynamiek door het leven zal gaan. De Fransoos kan daarbij rekenen op de nieuwste snufjes en technieken, waaronder een head-up display, uitgebreide tractieregeling, dynamische verlichting en demperregeling.

Onder de kap heeft de Fransoos de innovatieve dieselhybride-techniek HYbrid4, die vanaf 2011 zal worden geïntroduceerd in de 3008. De aandrijflijn is 200 pk sterk - bestaande uit de 2.0 HDiF 163 pk en een elektromotor - en consumeert toch slechts 3.8l/100km. Dit komt overeen met 99g/km CO2, een waarde die de kleine diesels momenteel voor zich laten noteren. De 5 by Peugeot is daarbij ook nog vierwielaangedreven, en rijdt als het moet ook volledig elektrisch, en dus emissievrij.