De belangrijkste vernieuwing van de Grande Punto Abarth is niet zijn nieuwe naam: Punto Evo Abarth. Het merk heeft in lijn met de sinds kort geintroduceerde Punto Evo de neus opgefrist, maar kregen ook versterking onder de kap aangeboden. Fiat zet namelijk in op Multiair (turbo)motoren, die meer kracht, grotere souplesse en een lager verbruik beloven. Voor de Punto Evo Abarth natuurlijk een interessante ontwikkeling. Fiat voorziet de nieuwe generatie dan ook van de 165 pk sterke 1.4 liter Multiair met 250 Nm trekkracht waarbij de nog giftiger esseesse-versie er nog 15 paarden bijkrijgt.

Fiat ziet ook wel brood in de Abarth versie van de semi-dakloze Fiat 500, de 500C. De compacte gifkikker krijgt een 1.4 Turbo T-jet onder de kap, maar dan goed voor 140 pk en 180 Nm. Via de overboost is nog tijdelijk 26 Nm extra beschikbaar. Bijzonder is dat de bekende zesbak uit de 500 Abarth wordt vervangen door een Abarth Competizione transmissie met vijf versnellingen en paddles aan het stuur. Toch sprint het duiveltje in ruim 8 tellen 100 en kun je in een wilde bui meer dan 200 aantikken.