Over het uiterlijk van de REVOLTe werd al druk gespeculeerd. Kiezen de designers voor een herleving van de aloude 2CV? Het resultaat heeft er wel iets van weg. Ze zien de Lelijke Eend namelijk wel als voorbeeld: licht, doordacht, en de auto van de toekomst. Zijn lengte is in ieder geval opnieuw compact: de REVOLTe meet niet meer dan 3.68 meter en is daarmee iets groter dan een C3.

In het interieur heeft Citroën een luxe ambiance willen creëren door gebruik te maken van zwart geblokt leer, dikke rode stof en aluminium. Bijzonder is dat de REVOLTe over drie stoelen beschikt. De middenconsole wordt beheerst door een touch screen, omlijst door kristallen. Die zijn er niet alleen voor het oog, maar ook om de lucht in het interieur te zuiveren.

Dit studiemodel maakt gebruik van hybride-aandrijving. Onder de motorkap – die voorzien is van zonnecellen – huist een traditionele compacte verbrandingsmotor. Deze werkt samen met een elektromotor, die beiden de wielen kunnen aandrijven. Specificaties heeft het merk (nog) niet bekend gemaakt. Zoals het de meeste hybrides betaamt is ook volledig elektrisch rijden mogelijk. De REVOLTe is zo een Zero Emission Vehicle en stoot dan geen emissies uit. De accu’s die de elektromotor voeden zijn geplaatst onder de achterstoelen en kunnen worden opgeladen.