De restyle de CLS is niet wereldschokkend. De grille bevat nu 2 lamellen in plaats van vier en de roosters voor de luchtinlaten zijn nu grijs gespoten zorgen voor een in het oog springend accent. De buitenspiegels werden aangepast waarbij niet alleen het spiegeloppervlak is gegroeid maar tevens de richtingaanwijzer nu een pijlvorm bevat. Aan de achterzijde zijn de bumperpartij en LED-verlichtingunits vernieuwd en zijn de uitlaatpijpen trapeziumvormig. Natuurlijk is er nieuw standaard 17 of 18 inch lichtmetaal voorhanden. Het topmodel, de CLS 63 AMG met zijn 378 kW/514 pk sterke 6,2 (!) liter AMG V8-motor, kreeg lichtmetalen 19 inch AMG-velgen en een nieuw AMG-sportuitlaatsysteem. Enkele exclusieve opties van AMG perfomance studio maken dit model nog specialer. Wie geen echte AMG wil maar wel de looks, kan opteren voor een bijpassend carosseriepakket.

Het interieur ontkwam ook niet aan het oog van de designers. Ter hoogte van de bestuurder zien we een nieuw driespaaks stuurwiel en witte wijzers in het instrumentarium. Verder is er gebruik gemaakt van nieuwe houtafwerking. Tenslotte zijn de entertainment en navigatieluxe opgewaardeerd.

Het motorpalet kreeg gezelschap van de CLS 280, een drieliter V6-motor, goed voor 231 pk. Hiermee accelereert de CLS 280 in 7,7 seconden van 0-100 km/u en bereikt hij een topsnelheid van 245 km/u. Alle CLS-uitvoeringen zijn standaard uitgevoerd met de zeventraps automatische transmissie. In de 63AMG-uitvoering wordt er nu bij het terugschakelen een extra dot tussengas gegeven. Die razendsnelle sprinter zit in 4,5 seconden op de 100, de topsnelheid is begrensd op 250 km/u.

De prijzen van de nieuwe generatie CLS zullen binnenkort bekend worden gemaakt. Door het nieuwe basismodel CLS 280 zal de instapprijs wat lager komen te liggen.