De belangrijkste vernieuwing bij het station is het ontbreken van een compressor, het grootste en duurste onderdeel. Daardoor blijven de afmetingen compact; toch is het systeem ook 25 procent efficiënter dan zijn voorganger.

Door middel van elektrolyse kan het waterstofstation waterstof (en zuurstof) uit water onttrekken. Vervolgens is het in staat om brandstofcelauto’s zoals de Honda FCX Clarity in acht uur van 0,5 kg waterstof te voorzien, in de meeste gevallen voldoende voor één dag woon-werkverkeer. De gebruiker produceert dus ‘gewoon’ zijn eigen waterstof.