De C-MAX, S-MAX en Galaxy bleek voor Ford nog niet voldoende vertegenwoordiging in het gamma van de MPV's. De Duitsers keken metl ede ogen aan hoe de ene na het andere (Franse) merk met een 'Grand'-versie van een ruimteling op de markt kwam.

Tijdens de ontwikkeling van de C-MAX is daar op ingespeeld. Naast de C-MAX lanceert het merk ook de Grand C-MAX. Deze heeft niet alleen een langere wielbasis (+15 centimeter) en twee extra zitplaatsen achterin, maar ook een eigen carrosserie met aangepaste neus, en twee schuifdeuren voor 'easy entry'. Beide modellen zijn overigens gestoeld op de nieuwe generatie Ford Focus volgend jaar wordt geïntroduceerd. Het interieur van de C-MAX zal daarom een sterke voorbode zijn van het nieuwe succesnummer. Goed zichtbaar is de voortrekkersrol die de Fiesta-cockpit hier heeft gespeeld.

Onder de motorkap gaat Ford voor het eerst downsizen. De verwachtingen van de 1.6 Ecoboost turbomotor zijn hooggespannen, die in drie vermogensgradaties leverbaar wordt, oplopend tot 170 pk. Daardoor is deze nieuwe vierpitter probleemloos in staat het huidige palet 1.8 en 2.0-motoren vaarwel te zeggen. Dieselmotoren bereikt de C-MAX-familie natuurlijk ook, daartoe staan de 1.6 TDCi en 2.0 TDCi ten dienst.