Naar eigen zeggen zijn de Japanners nog niet in staat dergelijke techniek in een compacte auto als de Yaris te verwerken. Bovendien is de verbruikswinst te klein om echt indruk te gaan maken, want met de huidige generatie wordt in combinatie met een start-stopsysteem al zeer gunstige waarden bereikt. In 2020 durft Toyota het wel aan, dan moet van elk model een hybrideversie beschikbaar zijn.

Als eerste nieuwe hybridemodel kunnen we de Auris Hybrid tegemoet zien. De productie ervan start volgend jaar. Daarnaast duikt Toyota volgend jaar (net als Nissan) in de volledig elektrische aandrijving, een dergelijke variant op basis van de iQ staat dan op stapel. Het studiemodel hebben we er al van gezien: de FT-EV Concept, al belooft de carrosserie onderscheidend ontworpen te zijn. De aandrijving wordt verzorgd door een elektromotor aan elk wiel, gevoed door moderne lithium-ion accu's. Daarmee bedraagt de actieradius maximaal 150 kilometer.