De engineers hebben voor de elektrisch aangedreven versie vier elektromotoren toegepast, die gezamenlijk goed zijn voor echte supercar prestaties: 533 pk en 880 Nm, goed voor een honderdsprint in vier seconden. Om deze prestaties zo efficient mogelijk te realiseren zijn de elektromotoren aan de wielen geplaatst. Deze kunnen afzonderlijk worden aangestuurd, terwijl de 571 pk sterke benzinedrinkende SLS op achterwielaandrijving kan rekenen. Dat belooft wat! Niet bekend is wat de actieradius is bij een volle lading van de lithium accu's. Wellicht dat Das Haus op dat vlak momenteel nog doorontwikkelt.