Eigenlijk is deze opgeleukte C30 namelijk een C30 1.6 DRIVe, de spaarversie uit de modelfamilie. Heico stelde zich ten doel dit karakter te behouden en tegelijkertijd de sportieve ambities van de C30 te vergroten.

De deels gesloten radiatorgrille en gladde bodembeplating bleef daarom bij het oude, velgen en bumperpartij heeft Heico wel op eigen smaak kunnen brengen; er zijn 18 en 19 inch wielen, leverbaar in zilvergrijs, titaniumkleur en zwart. Het uitlaatsysteem komt ook van eigen makelij en is er met een of twee dubbele pijpen. Tot slot wordt ook het onderstel met 3 centimeter verlaagd en wordt er sportophanging gemonteerd.

Een vleugje extra motorische kracht mocht niet ten koste gaan van het brandstofverbruik. Om de zuinigheid van de C30 DRIVe te behouden heeft Heico ecotuning toepast. De 1.6 D dieselmotor levert nu 125 pk in plaats van 109, en heeft eveneens meer trekkracht: 280 Nm. Het klusje 'de honderdsprint' is hierdoor een stuk sneller geklaard; de klok blijft steken op 9.2 seconden en dat is twee tellen winst. Ook de topsnelheid is toegenomen, tot 200 km/u. Uiteraard kunnen ook andere motoriseringen een krachtkuur ontvangen, tot aan de T5 aan toe, die dan 260 pk en 380 Nm heeft trappelen.