BMW heeft de nieuwe 5-serie gepland voor volgend jaar, want het huidige model loopt inmiddels alweer zes jaar mee. Nu de 5 GT inmiddels zijn weg naar de showroom heeft gevonden kan de 'echte' Fünfer uiteraard niet achterblijven. Zoals we inmiddels bij de 5 GT en nieuwe 7-serie hebben kunnen zien beloven de ‘nieren’ in de neus opnieuw aan evolutie onderhevig te zijn. Ze vallen relatief groot uit, en eisen meer aandacht op. Sportief als een BMW is neemt de overhang vooraan af, dit terwijl de wielbasis ten gunste van de interieurruimte juist flink toeneemt, tien centimeter zelfs.

De nieuwe 5-serie komt wederom als sedan en Estate; voor de pk-fans staat opnieuw de M5 in de planning. Deze top-Vijf moet zijn V10 wel inruilen voor een geblazen V8, maar reken (naast een lager verbruik) wel op meer vermogen. Verder verwachten we andere turbomotoren zoals de drieliter zescilinder benzine en diesel, in diverse vermogensgradaties. Onderaan de ladder staan opnieuw viercilinders op het programma, waarmee ongetwijfeld weer groene labels gescoord gaan worden.