Op dit moment zijn er zo'n 100.000 laadpalen voor elektrische auto's in Europa. Dat aantal moet de komende 7 jaar groeien naar 2 miljoen stuks om de door de Europese Unie gewenste groei van elektrische voertuigen te realiseren.
› Lees meer
Door grotere batterijen, verfijnde technieken en snellere laadmogelijkheden lossen de beperkingen van elektrische auto's steeds meer op. Maar hoe vergaat het de elektromobilist als het buitenland wordt aangedaan? Dan komt men in een aantal gevallen nog voor onaangename verrassingen te staan. We namen de proef op de som met een Renault Zoe Z.E.40 en een Tesla Model X.
› Lees meer
Met de komst van steeds meer elektrische auto’s en plug-in hybrides zien we ook het aantal laadpalen in Nederland flink stijgen. Het afgelopen jaar is het aantal laadpalen verdrievoudigd naar 6700. Amsterdam heeft de hoogste dichtheid.
› Lees meer
Steeds meer partijen zien heil in het plaatsen van laadpalen voor elektrische auto’s. Vandaag kondigt LeasePlan dat ook te gaan doen, in samenwerking met MRA-Elektrisch.
› Lees meer
Net als Amsterdam zet ook Rotterdam in op elektrische mobiliteit. Om de inburgering van elektrische (bedrijfs)auto’s te versnellen en elektrisch rijden praktisch te maken legt de gemeente voor eind 2014 zo’n 320 openbare laadpunten aan in de gehele stadsregio.
› Lees meer
Of elektrisch autorijden een echt succes wordt hangt in hoge mate af van de infrastructuur, met andere woorden: de beschikbaarheid van een behoorlijk netwerk van openbare (snel)laadpalen. Mogen alleen tankstations die plaatsen? De rechter vindt van niet.
› Lees meer
Rijkswaterstaat wil elektriciteitsbedrijven en aanverwante geïnteresseerden toestemming geven driehonderd laadpalen voor elektrische voertuigen neer te zetten op parkeer- en andere pleisterplaatsen langs snelwegen. Ze hopen daarmee de geëlektrificeerde automobilist wat meer reikwijdte te geven.
› Lees meer
