Volvo heeft de smaak te pakken in het aanbieden van modellen met bijtellingsvoordeel. In het leveringsprogramma van de S60 is er nu naast de bestaande D2 diesel ook een versie met Powershift automaat beschikbaar, die precies hetzelfde verbruikt en dus eveneens 20% bijtelling op zijn naam kan schrijven. Welke variant is onze favoriet? Gaan we zelf schakelen of geniet het kunstje delegeren de voorkeur?

De eerder aangekondigde Volvo C30 diesel met 94 gram CO2-uitstoot naar nu blijkt ook naar Nederland. Snelle beslissers kunnen de C30 D2 daardoor rijden met 14% bijtelling en betalen geen BPM of wegenbelasting. En dat voor een prijs van 18.995 euro.

Je lijkt er momenteel niet meer bij te horen wanneer je als merk geen middenklasser met 20% bijtelling in de aanbieding hebt. Volvo kan met de nieuwe S60 DRIVe echter gerust ademhalen. Maar, kan de leaserijder – die over minimaal 35 mille moet bijtellen – de nieuwe spaarzame Zweed gaan waarderen? Wij hesen ons in ‘jasje-dasje’ om dat snel uit te zoeken.

De Volvo kwam S40 en V50 DRIVe zijn voortaan nog zuiniger. Net als kleine broertje C30 sluiten ze zich met hun CO2-uitstoot van 99 gram aan bij de ‘onder de 100-club’. Spectaculaire veranderingen – naast het brandstofverbruik van 3.8l/100km - levert het in ons land niet op, de Zweedse spaarwonders blijven bedeeld met een groen label en 20% bijtelling.