Om met een luxere cabine en meer comfort voor de dag te komen hoeft de GT-R in zijn uiterlijk niet echt te worden gewijzigd. Ook zijn 485 pk sterke 3.8 liter zescilinder wordt ongemoeid gelaten. Wel verwachten we kleine detailverschillen die de Spec-M laten onderscheiden van zijn gewone of nog meer racy broer, bijvoorbeeld in de bumper. Niet zichtbaar maar wel noodzakelijk zijn gewijzigde settings van de ophanging, zodat de GT-R ook op langere afstanden aangenaam vervoer is. Binnenin helpt bijpassend zitmeubilair en meer luxe zoals een high-end audiosysteem en waarschijnlijk ook navigatie aan het doel van de Spec-M. To be continued…