De nieuwe Golf VI GTI wordt aangedreven door een 2.0 TSI benzinemotor, net als zijn voorganger. Nu is hij echter 11 pk sterker, waardoor het maximumvermogen op 211 pk uitkomt. Gevolg: een sprintje naar 100 in slechts 6.9 seconden en een top van 240, terwijl het verbruik blijft steken op 7.3l/100km. Met de befaamde DSG-transmissie is het verbruik vrijwel gelijk, maar nog altijd lager dan de brandstofconsumptie van de vorige generatie GTI.

Het voorlopige topmodel beschikt over het XDS elektronische sperdifferentieel voor nog meer rijplezier, en ook is het dynamische chassis DCC leverbaar. We kennen het al uit de Passat CC - een systeem waarbij de bestuurder kan kiezen uit diverse modi, van comfort tot sportief. Aan luxe is evenmin een gebrek. bi-xenon, geavanceerde parkeerhulp, rijstrookdetectie en nog veel meer. Deze is wel verpakt in een sportieve cockpit, met sportstoelen en een afgeplat lederen stuur met rode stiksels.