Het vlaggenschip van Volkswagen onderging een facelift in lijn met de andere modellen uit de familie en werd verder rondom op details opgewaardeerd. Het interieur werd eveneens herzien om het luxeniveau en de beleving ervan naar een nog hoger plan te tillen. Dat uit zich onder meer in nieuwe materialen, een ander stuur en gemoderniseerde bedieningssystemen.

Motorisch staan de 3.6 V6 FSI (280 pk), 4.2 V8 (350 pk) of 6.0 W12 (450 pk) paraat. Als het een diesel moet zijn is er de 3.0 TDI met 240 pk en 500 Nm. Presteren doet het topmodel dan tot 237 km/u. Nul tot honderd lukt de TDI in 8.3 seconden. Het gemiddelde verbruik van 8.5l/100km is 'goed' voor een E-label. De V6 benzine vraagt drie liter meer. Alle Phaeton's hebben 4Motion vierwielaandrijving en een automaat, met vijf of vier zitplaatsen. In dat laatste geval desgewenst met verlengde wielbasis.

Voor de prijs van 83.390 euro staat er een dieselgestookte Phaeton Highline gereed met standaard lederen bekleding, elektrische voorstoelen en zonwering, uitgebreide radionavigatie en het Dynaudio systeem voor de muziekliefhebber. Een vierzitsexemplaar met zescilinderbenzine, -diesel of alle duurdere modellen zijn ook uitgerust met TV-ontvangst, sleutelloze toegang, servosluiting op de portieren en houtinleg. Een nieuwe optie is Dynamic Light Assist - waarmee de verlichting in de koplampen dynamisch wordt geregeld naar gelang de wegomstandigheden.

Met een benzine V6 komt de 'Phaeton Highline' minstens op 86.890 euro, de V8 staat vanaf 107 mille te boek en met almachtige 6.0 W12 is er 156.190 euro verschuldigd. De minder complete variant 'Phaeton' kost minstens 92.590 euro maar is desgewenst uit te breiden met meer opties.