Nog even in het kort de 1.2 TSI. Deze turbomotor vervangt de atmosferische 1.6 liter in de VAG-groep en is met identiek vermogen (105 pk) en meer trekkracht breed inzetbaar. Ondanks zijn relatief kleine cilinderinhoud levert hij prestaties van niveau; zoals een topsnelheid van 190 km/h en een sprint van 0-100 km/h in 9.7 seconden. Daarbij blijft het gemiddelde brandstofverbruik steken bij 5,3 l/100 km. Dit komt overeen met een CO2-uitstoot van 124 g/km en dat is goed voor een B-label en inschaling in de 20%-categorie van de fiscale bijtelling voor zakelijke rijders. Een zesbak is standaard, maar de optionele 7-traps DSG-transmissie staat uiteraard op de optielijst. Naast zijn rappe schakelingen levert deze automaat ook nog een iets lagere CO2-uitstoot op.

De Polo 1.2 TSI komt als drie- en de vijfdeurs uitvoering en er zijn twee uitrustingsniveaus beschikbaar; Comfortline en Highline. De Polo 1.2 TSI Comfortline is standaard uitgerust met onder andere 15-inch velgen, comfortstoelen vóór, Climatic airconditioning, elektrische bediening van ramen en buitenspiegels, centrale deurvergrendeling, ABS en vier airbags. Deze uitvoering staat in de boeken vanaf 17.290 euro, maar je betaalt 100 euro meer als deze nog dit jaar geleverd moet worden (in verband met belastingmaatregelen).

De Highline pakt verder uit, met onder meer een middenarmsteun vóór, lichtmetalen velgen, sportstoelen, mistlampen vóór en donker getinte achterruit/zijramen achter. Deze meest luxe versie staat te boek voor 18.390 euro, met een meerprijs van 200 euro wanneer deze nog dit jaar de weg op gaat. Prijzen gelden voor de driedeurs, twee extra portieren vergt een extra investering van 520 euro.