Hyundai heeft voor de ix35 een nieuwe designtaal aangesproken, Fluidic. Duidelijk zichtbaar is dat de nieuwe compacte SUV (ehh.. crossover) lekker expressief voor de dag komt. De Koreaan mag gezien worden, maar heeft nog veel meer te vertellen.

Zo introduceert het merk in de jongste spruit een verse reeks motoren, die niet alleen krachtig maar ook zuinig zijn. Dat horen we vaker, maar gezien de CO2-uitstoot van 139-200 g/km ten opzichte van de Tuscon die nog 184-237g/km voor zich liet noteren, boekt de ix35 zonder meer winst. En dat terwijl de nieuwkomer 8.5 centimeter langer en 2 centimeter breder is. De ontwerpers hebben echter de hoogte met drie centimeter verlaagd, en dat scheelt weer een slok. De Koreanen zien het model ook als familieauto, en daar hoort natuurlijk naast een boel ruimte ook een prettig kostenplaatje bij.

Motoren

De Hyundai ix35 wordt in twee fasen geïntroduceerd. In de eerste fase verschijnt de de 2.0i benzine en de 2.0 CRDi (diesel). De Hyundai ix35 met de tweeliter benzine wordt geleverd met een vijfbak of zestrapsautomaat en levert 163 pk. De acceleratie 0 – 100 km bedraagt 10.7 seconden. De topsnelheid van de 1355 kilogram wegende auto is 184 km/uur. De CO2 uitstoot is 177 g/km. Het gemiddeld gecombineerd verbruik: 7.5 l/100 km tot 8.2 voor de versie met 4WD en automaat.

De 2.0 CRDi-motor is leverbaar in twee versies: een 136 pk sterke motor die is gekoppeld aan een zesbak, of een high-power versie met 184 pk en 392 Nm. Deze variant is ook met een zestrapsautomaat en/of vierwielaandrijving leverbaar. De CO2 uitstoot van deze krachtbron bedraagt 147 g/km voor de diesel met 136 pk motor en 154 g/km voor de high power uitvoering. De Hyundai ix35 (1433 kg) met 2.0 CRDi motor heeft een topsnelheid van 195 km/u en snelt in 9.4 seconden van 0 – 100 km/uur. Het gemiddeld gecombineerd verbruik bedraagt 5.5 l/100 km voor de gewone diesel en 5.9 l/100 km voor de high power uitvoering. Handgeschakelde benzineversies mogen 1900 kg schoon aan de haak meenemen, de diesels doen er nog 100 kg bij.

In de tweede fase, na de zomer van 2010, wordt het aanbod uitgebreid met een compleet nieuw ontwikkelde 1.6 gamma GDI benzinemotor en een 1.7 CRDi dieselmotor. Beide krachtbronnen worden ondermeer gecombineerd met de bekende Hyundai Blue technologie (lage rolweerstand banden en een start-/stop systeem) met als gevolg dat de CO2 uitstoot laag zal zijn: 139 g/km voor de 1.7 CRDi en 149 g/km voor de 1.6 GDI.

Uitrusting

Hyundai zet de Hyundai ix35 uiteraard scherp in de markt. De prijslijst begint bij 23.995 euro en voor die prijs zijn zes airbags, een audio installatie met stuurwielbediening, centrale deurvergrendeling met afstandsbediening, airconditioning, Radio/cd en mp3-speler met AUX en USB, elektrische ramen en spiegels, in hoogte verstelbare bestuurdersstoel, armsteun voor en achter (inclusief bekerhouders), ‘follow me home lights’, airconditioning, 16” lichtmetalen velgen mét lage rolweerstandbanden) én ESP met Downhill Brake Control en Hill-start Assist inbegrepen. Nieuw voor de ix35 zijn – op verzoek – een panoramisch zonnedak, navigatie met subwoofer, 18 inch lichtmetaal, bluetooth en achteruitrijcamera en een startknop met smartkey. Een automaat kost 1995 euro extra (2.0 benzine), terwijl voor de 2.0 CRDi HP een investering van 2995 euro noodzakelijk is. 4WD is op elke versie leverbaar en kost 2495 euro extra.

Zakelijk aanbod

Voor de zakelijke rijder is er de Business Edition. Deze kost 500 euro meer dan de DynamicVersion (25.495 euro) en biedt de kilometervreter zaken als 17” lichtmetalen velgen, lichtsensor, navigatiesysteem met achteruitrijd camera en woofer, bluetooth carkit, knipperlichten in de buitenspiegels, half lederen bekleding, dakrails, volwaardig reservewiel en een bagagenet.