Met een prijskaartje lager dan 33 mille is het uiteindelijke bedrag iets lager uitgevallen dan gedacht, en niet schokkend veel duurder dan een vergelijkbaar uitgeruste auto in dit segment met een dieselmotor (Astra CDTi) of hybride-aandrijflijn (Auris Hybrid). De LEAF wordt door de overheid extra in het zonnetje gezet met vrijstelling van BPM en wegenbelasting, en 0% bijtelling voor zakelijk gebruik. Nissan becijfert de oplaadkosten voor Nederland op ca. 2,50 euro per 100 km. Op een volle tank kan de 110 pk sterke elektromotor zo'n 140 kilometer lang aan het werk.

Er komt slechts één versie van de Nissan LEAF, compleet uitgerust met zaken als airconditioning, navigatie, een parkeercamera en een aansluiting voor snelladen. Dankzij een verbinding met een smart phone kan de eigenaar van de LEAF de verwarming en koeling van het interieur op afstand regelen.

De verkoop van de Nissan LEAF in Nederland start in december van dit jaar, maar vanaf juli kan er alvast een exemplaar worden gereserveerd. In januari 2011 worden de eerste auto’s uitgeleverd. Ons land is samen met Portugal, Engeland en Ierland één van de eerste landen waar de LEAF als eerste voet aan wal zet, omdat deze overheden fiscale voordelen en premies bij aanschaf van een elektrische auto in petto hebben. Ook worden er in deze landen de broodnodige oplaadpunten geïnstalleerd. Eind volgend jaar is de Nissan LEAF te koop op alle belangrijke West-Europese markten.