Rijimpressie : Shrek est lâche! - La nouvelle Nissan Juke

Nissan a les deux dernières années un grand succès commercial avec la famille Qashqai, crossovers de taille relativement modeste et beaucoup d'espace, si nécessaire, avec quatre roues motrices pour les manèges aventureux. Avec cette pensée, et la tendance de réduction des effectifs à l'esprit paraissait encore plus nouvelle à la famille. Il a été le Juke, un crossover compact, le Qashqai directement placé au-dessous et légèrement plus petit (et inférieur) une telle Yeti Skoda ou MitsubiASX shi. En raison de sa longueur doit être limitée à 4,14 mètres, ce par le livre qui vient dans les voitures du segment B qui sont mis à l'échelle comme la MiTo, DS3, Mini, la Fiesta et le camp Kia Soul. Un lieu unique. Dans ces pièces est un peu du faste et donc pas étranger aux concepteurs eux-mêmes peuvent vivre de façon créative. Jamais été une super voiture avec les phares, les deux yeux de grenouille, des phares antibrouillard et trois porte-bouteilles (ou, comme Nissan dit: le casier à vin) au fondvu le pare-choc? Pas nous!

Ceci est un SUV!

Relative à l'interprétation large des lignes du corps et taille haute est au-dessus des poignées de porte restent assez minces. Nissan a fait cela pour l'impression optique d'une génération de voitures de sport. Pourquoi le Juke n'est pas l'école juste vieux comme un véhicule utilitaire sport? Cependant, cette structure pas d'effet majeur sur l'intérieur. Combiné avec l'empattement peut être relativement importantequatre personnes assises sans aucun problème. En particulier, il n'est pas très bien en arrière, mais toujours à faire. Après l'embarquement des sièges avant s'avèrent confortables pour adultes dimensionné de sorte que la moyenne européenne peut s'asseoir confortablement. La console centrale est élevé plus haut que d'habitude et même si aucun accoudoir avec compartiment de rangement, mais un couple de porte-gobelets pour les buveurs de soda soif. La console centrale est un panneau multifonctionnel pour l'ordinateur (courrierxcuus, système Dynamic Control) et l'air. Presque chaque résultat de test a deux fonctions selon le mode désiré. Utile, elle permet d'économiser beaucoup de boutons! La finition est propre et coloré surtout dans notre cas, nous sommes entourés par les rebelles de la garniture rouge et la console centrale. Strange Weather qu'ils n'ont pas pensé à réglage axial de la direction. Bien qu'il ne montre que le siège réglable en hauteur et une bonne position de conduite est vite trouvée et se sentent je de votre maison dans le Juke. Le temps de trajet, donc!

190 ch?!

Nissan n'a pas la moindre performance de l'Juke prêt. Initialement nous recevons les clés de la DIG moteur 1.6 T, un tout nouveau moteur à injection directe turbo fait ses débuts au Juke. Le HP quatre cylindres 190 serre froidement et n'est donc pas seulement accueillir plus la Nissan »et surtout une épaisseur surdimensionnée pour le Juke. La brochure promet un hautnelheid les sprints de 215 à 100 a seulement huit secondes pour terminer, et ce n'est pas pour une petite nausée. Après avoir appuyé sur le bouton de démarrage et la manière de montrer une fois la mode du nouveau soufflé 1,6 à vapeur un peu plus tard que vous le pensez. Lorsque l'aiguille du tachymètre est au-dessus du cylindre numéro 2 commence à pousser et bientôt il tire à son meilleur niveau. Et il n'ya pas de fin, tandis que le sixième: l'opposition (lire efficace) n'est pas mauvais. Néanmoins, le krachtbron pas vraiment impressionné par les 190 chevaux de jeter pavage. Même lorsque le mode sport de l'ordinateur de bord est allumé, un papillon un peu plus réactif et très tendance, malgré la force du G-mètre. Il ya des modèles plus petits avec des performances moins de pit plus dévastatrices. Aucune Toujours amusant du moins, parce que même avec les 110 ch du moteur diesel 1.5 dCi, vous pouvez profiter de beaucoup de plaisir. Avec 240 Nm de couple est le montant identique au moteur turbo essence, mais plutôt qu'ils sont gratuits (et zine plus tôt dans l'étable). La nature flexible du diesel fait le Juke presque aussi agréable à manipuler. La version diesel est aussi une excellente boîte de vitesses à six rapports à portée de ces virages serrés. Ici nous avons un peu plus en contrôle! Contrairement à la mise en Juke reste sur la durée des cours et se déplace par la suite sur ses roues avant. Le T-DIG 1.6 propose quelques réactions d'entraînement supplémentaire dans la roue. Le contrôle lui-même offre une bonne résistance et communique très bien ce qui se passe. Le Juke est donc plus dynamique à conduire que bon nombre de segmentation B! Vous lui donnez quelque chose à un confort, sur de mauvaises routes avec des nids de poule et des crêtes sommes-nous confrontés à la condition expresse de l'asphalte. Cela pourrait subtile!

Outre 1,6 glisse inférieure

Absents dans ce premier test a été le - probablement le plus populaire - 1,6. Avec le raffinement supplémentaire, cette puissance 117 et maintenant nouveau la première disponible dans le Juke. Ces promesses de glissement d'excellentes performances à l'aide Juke (en haut: 178 et 0-100: 11 sec). Nissan rend ce moteur gratuitement avec un lecteur de plus définitif, de sorte que le Juke est légèrement plus efficace et d'émissions de CO2 (138g/km) l suffitAAG pour la classification, en plus de la classe 20%. Le 1.6 T-DIG (159-175 grammes) et 1.5 dCi (134 grammes) ne sont pas. Démarrer / Arrêter la technologie n'est pas là pour le Juke, probablement un équilibre des gains de coût et de consommation. Qashqai obtient un système de grand frère est relié à l'essence de 1,6 cette année aussi, en plus de classe de 20% à être stationnés. Toutefois, le Juke possède un mode ECO, avec la touche de l'ordinateur de bord sur la console centrale peut être activée. UneUne grande partie de la réduction sur la réalisation des comptes de la consommation pour la climatisation qui est inférieur à son travail au sérieux.

La climatisation est également de série sur tous les Juke, et vitres électriques tout autour (!), Radio / CD, six airbags et l'ESP. Dans "Acenta" la deuxième étape est pour les roues en aluminium de 17 pouces, régulateur de vitesse, climatisation automatique, intérieur en cuir et des éléments de porte à clé miroirs inclus. La traite notamment topuitvoering Tekna Nissan Connect à la radio, naviguerlui et un système de communication avec écran tactile, caméra de recul et USB Bluetooth. Dans d'autres versions, c'est une option 1100 euros de coûts.

Conclusion

En fait, vous Nissan Juke mieux par rapport à Shrek, un chiffre désormais familier animée avec un aspect moins controversé, a également renvoyé à une autre après la note compacte de Nissan, Micra et Cube gars populaire pour sortir. Le Juke est chanceux d'en douceuret de moteurs puissants et une transmission amende, qui avec son directeur de manipulation mature est très agréable. Avec un traitement légèrement plus doux de dénivellation courte Nissan le mélange idéal de conduite confortable et sportive. Néanmoins, le Juke, comme Shrek, un sympathique personnage en elle. Vous pouvez apporter trois amis, l'équipement est excellent état et de payer chez le concessionnaire n'a pas donné le prix, le 1.6 est de 18.900 euros.