De 370Z Roadster is net als de Coupé lager, lichter en sneller dan zijn voorganger, de 350Z. Sportievelingen kunnen met de komst van de nieuwe Roadster hun haren laten wapperen en genieten van nog meer rijbeleving. De bestuurder van de 370Z Roadster kan het dak – leverbaar in zwart of bordeauxrood - tot een snelheid van 5 km/uur elektrisch openen en sluiten, desgewenst met de afstandsbediening. Het glazen windscherm tussen de voorstoelen zorgt ervoor dat de wind geen vrij spel heeft op (het kapsel van) de inzittenden.

Zoals de naam doet vermoeden ligt de bekende 3.7 liter zescilinder met 328 pk in het vooronder. Daarmee is een topsnelheid van 250 km/uur gegarandeerd. Nog indrukwekkender is het acceleratievermogen: in slechts 5,5 seconden sprint de 370Z Roadster vanuit stilstand naar 100 km/uur. Het G-label verbruik is nog altijd niet bescheiden, maar wel negen procent lager dan de 350Z vereiste. De Nissan 370Z Roadster is voor het eerst in Europa leverbaar met een zeventrapsautomaat. Deze is ook te bedienen via flippers achter het stuurwiel.

Nissan levert de 370Z Roadster in één lekker complete uitvoering. Behalve lichtmetalen 18-inchwielen van een nieuw design omvat de standaarduitrusting onder meer elektrisch verstelbare stoelen, Bluetooth-telefoonaansluiting, een multifunctioneel stuurwiel, xenonkoplampen, zwarte of bordeauxrode lederen stoelbekleding, een Bose-audiosysteem en cruisecontrol. De stoelen zijn geventileerd om in de zomerzon extra verkoeling te bieden.

Op de optielijst prijkt voortaan een geavanceerd audio- en navigatiesysteem met spraakbediening, harddisk, DVD- en iPod-ondersteuning. Het nieuwe 7-inch touchscreen biedt door een betere resolutie een scherper beeld dan voorheen. Tegen betaling van 995 euro is de Roadster ook leverbaar met de krasvaste Anti Scratch metaallak van het merk.

Update 370Z Coupé

Nissan heeft tegelijk lichte wijzigingen aan de 370Z Coupé doorgevoerd, die de uitrusting van de sportauto naar een nog hoger plan tillen. De versie met handgeschakelde zesversnellingsbak is voortaan uitgerust met Uphill Start Support dat de hellingproef tot een koud kunstje maakt. Verder heeft Nissan de CO2-uitstoot van de versie met zeventrapsautomaat verlaagd tot 245 g/km. De 370Z Coupé voldoet net als de 370Z Roadster aan de Euro5-emissienorm.

De prijzen van de rijker uitgeruste 370Z Coupé beginnen bij 55.100 euro, die van de 370Z Roadster bij 58.400 euro. Voor de automaat met schakelflippers vraagt Nissan een investering van 2.000 euro.