De Kia Forte - ook wel Cerato genoemd - is bij ons niet bekend, maar deze Koreaanse vierdeurs sedan is de eerste groene spruit. Het merk investeerde gedurende 25 maanden circa 180 miljoen dollar in de ontwikkeling.

Bij de Forte wordt vanaf de start zowel de verbrandingsmotor als de elektromotor ingeschakeld. Bij constante snelheid functioneert alleen de benzinemotor, ook beschikt de LPG-hybride over een regeneratieve remfunctie om vrijgekomen remenergie terug te leiden naar de accu. Net als enkele nieuwe Kia's is ook het ISG-startstopsysteem gemonteerd, die de motor automatisch uitzet bij stilstand. Daarbij wordt de aandrijflijn ook geholpen door diverse aerodynamische aanpassingen aan de carrosserie en een set aluminium wielen.

Door hybridetechniek (een 20 pk elektromotor met lithium-ion accu's) te combineren met een 114 pk sterke 1.6 benzinemotor (die dus op LPG rijdt) en deze te koppelen aan een CVT-automaat met Eco-modus blijft het brandstofverbruik steken op 5.6l/100km. Samen met de CO2-uitstoot van 99 g/km behoort deze Kia Forte tot een van de meest bescheiden consumerende auto's.

Er bestaan nog geen plannen om deze auto in Europa aan de man te brengen. Ondertussen wordt er wel haalbaarheidsstudies gedaan om de interesse en potentiële vraag van consumenten te onderzoeken in landen waar een goede infrastructuur is voor de distributie van vloeibaar gas.