Ford nam de Focus ECOnetic opnieuw ter hand en ging op zoek naar nog meer brandstofbesparende maatregelen. Het bestaande recept is zodoende voor de nieuwe ECOnetic-versie uitgebreid met een start-stopsysteem en regeneratie van remenergie, waarmee de dynamo kan worden ontlast. Het merk wist ook nog de spanning op de aandrijfriemen vooraan het motorblok te reduceren, want alle kleine beetjes helpen.

Voor het eerst heeft Ford ook de drie hoogste versnellingen van de vijfbak ‘verlengd’, om een lager motortoerental en dito verbruik te realiseren. Naast de ‘hulp’ van de schakelindicator wordt de bestuurder in de nieuwe Focus ECOnetic ook geholpen door Ford Eco Mode, een nieuw informatiesysteem dat met real-time informatie en een scorekaart helpt bij het bereiken van een lager brandstofverbruik.

Onder de motorkap doet nog steeds de 1.6 TDCi dieselmotor dienst; de oliestoker levert onverminderd 109 pk maar is intern verder verfijnd met nieuwe injectoren en een ander inlaatsysteem. Voortaan wordt nog maar 3.8l/100km diesel geconsumeerd, terwijl voorheen 4.3l/100km moest worden ingeleverd. De CO2-uitstoot komt uit op 99g/km, net als de huidige ECOnetic goed voor 20% bijtelling en een A-label.

De Focus ECOnetic is gebaseerd op de complete 5-deurs Trend hatchback en krijgt een standaarduitrusting mee die onder andere bestaat uit automatische airconditioning, een warmtewerende voorruit, cruise control, een audio-systeem met CD-speler, elektrisch verstel- en verwarmbare buitenspiegels en elektrische bedienbare voorportierramen. Hiervoor betaal je bij de dealer minimaal 26.700 euro en dat is 750 euro meer dan voor zijn voorganger moest worden neergeteld.