De huidige boxermotoren zijn krap twintig jaar ingeburgerd. Aan kracht hebben ze geen gebrek, maar echt zuinig zijn ze niet. De nieuwe telg moet daar verandering in brengen, door onder meer gebruik te maken van directe inspuiting. Dat moet een winst opleveren van 10%. Een eerste teken van leven zagen we tijdens de presentatie van de Subaru Hybrid Tourer Concept, die een tweeliter turbomotor onder de kap had, gekoppeld aan een CVT-automaat. Die automaat zorgt in de huidige Legacy al voor een aanzienlijke besparing en kan dus een spaarzaam duo vormen. Er staan meerdere motorvarianten op stapel, maar de details daarover ontbreken nog. De Forester komt als eerste in aanmerking om met de nieuwe boxer op pad te gaan.