Als tiende generatie van Opel's compacte model wordt de nieuwe Astra later dit jaar geïntroduceerd met een gamma van acht motoren, variërend van 95 pk tot 180 pk. Vier hiervan zijn diesels, met een inhoud van 1.3, 1.7 tot 2.0 liter, variërend in vermogen van 95, 110, 125 en 160 pk. Het gemiddelde verbruik varieert van 4.7-4.9 liter, waarbij de ecoFLEX in het voorjaar van 2010 daar nog eens flink onder duikt. In combinatie met de 1.3 CDTI 95 pk consumeert deze slechts 4.2l/100km, en dat komt overeen met 109g/km CO2.

In het benzinepalet is Opel aan het downsizen geslagen, in de vorm van een 1.4 Turbo. Deze vervangt de huidige 1.8 maar levert net zo veel pk: 140 stuks. De trekkracht is echter een stuk hoger, de 200 Nm’s worden breed uitgesmeerd tussen 1850 en 4900 toeren. Het verbruik ligt echter 18% lager, op 5.9l/100km. Nog meer pit biedt de 1.6 Turbo uit de Insignia. Met 180 pk onder de gasvoet laat deze een verbruik van 6.8l/100km voor zich noteren. Rustiger en nog spaarzamer kan ook, Opel levert ook nog de vertrouwde atmosferische 1.4 en 1.6 liters met respectievelijk 100 en 115 pk. Met gemiddeld maar 5.5l/100km is de instapper goed voor 129g/km CO2 en dat is een reductie van 0.6l/100km ten opzichte van de huidige generatie.

De Astra-rijder gaat standaard met een zesversnellingsbak op pad – een vijfversnellingsbak voor de atmosferische benzinemotoren van 1.4 en 1.6 liter en de turbodiesel van 1.3 liter. Een zestrapsautomaat is optioneel verkrijgbaar voor de 1.6, 1.4 Turbo en 1.6 Turbo benzinemotor en de 2.0 turbodieselmotor.