De nieuwe E-Klasse Cabriolet arriveert in het voorjaar van 2010, waardoor de Coupe-versie even de tijd heeft gekregen te aarden in onze regio en de eerste zonnestralen weer de kriebels geven. Over de Cabriolet-versie wordt al langere tijd gesproken, met name de gebruikte dakconstructie wekt interesse; kiest Mercedes-Benz voor de elegante, traditionele stoffen kap of maken de Duitsers zich het lastig door de moderne weg te bewandelen en een optisch verantwoorde stalen klapdak te monteren. Het lijkt er nu toch echt op dat dit laatste het geval is.

Het ontwikkelingsteam blijkt goed op elkaar ingespeeld, want de designers hebben zichtbaar weinig offers hoeven brengen om deze constructie mogelijk te maken. Slechts wat extra naden op de achterklep verraden dat we hier te maken hebben met een inklapbaar stalen dak. Uiteraard zal de daklijn (met naden) ook zichtbaar maken hoe de vork in de steel zit, maar de Duitsers houden dat nog even onder de pet. Net als de merklogo’s op de motorkap...alsof het een raadsel is welke nieuwkomer dit is!

Onderhuids deelt de E-Klasse Cabriolet zijn genen hoofdzakelijk met die van de C-Klasse, al deed Mercedes ook wel een greep bij de afdeling E. Voor de samenstelling van het motorpalet maakt dit niet uit, Das Haus levert de Cabriolet met de motoren van de coupé-broer, met onder meer de viercilinder 250 CGI en de 3.5 liter zescilindervariant. Liefhebbers voor een achtcilinder worden op hun wenken bediend met de 388 pk sterke 500 V8. Dieselen in de cabriolet zal naar verwachting ook mogelijk zijn, daarvoor heeft Mercedes-Benz de 250 en 350 CDI gereed staan.